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2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆 总量超越去年全年

2026 年 1 至 9 月,中国面向欧盟市场的汽车整车出口量达到 183 万辆,已经直接超过 2025 年全年 138 万辆的出口总量,出口规模实现跨越式突破。之所以能在不到三个季度就完成对去年全年出口数据的超越,核心在于产品结构持续优化、海外市场需求持续释放、车企海外布局持续落地,再加上插电混动车型迎来爆发式增长,补齐了纯电车型受到关税影响带来的增长缺口;车企提前做好车型规划、海外渠道铺设,把握住欧洲新能源汽车转型红利,一步步把出口销量持续拉高,最终在前 9 个月就刷新了历史出口纪录,后续还会保持稳步增长的态势。

一、核心出口数据明细

  1. 整体总量数据
  • 2026 年 1-9 月累计出口:183 万辆,同比涨幅 87%
  • 2025 年全年出口总量:138 万辆,前三季度销量已经高出全年数据 45 万辆
  • 单月峰值:9 月单月出口 27.9 万辆,同比上涨 128%,环比上涨 29%,创下单月出口历史新高
  • 月度平均水平:前 9 个月月均出口量突破 20 万辆,出口节奏保持稳步走高。
  1. 车型结构增长数据(新能源车型成为增长主力) 表格 0
  2. 市场份额变化 2026 年第三季度,中国品牌汽车在欧洲新车注册量份额达到 12.7%,首次完整季度超越日本车企;9 月单月市场份额进一步攀升至 14.5%,五年前这一数值还不足 1%,市场渗透率提升速度十分突出。

二、出口快速增长的四大核心支撑

(一)车型结构灵活调整,混动车型打开增量空间

欧盟对纯电车型有加征关税政策,而插混车型依旧执行 10% 基础关税,政策红利明显。车企快速调整产品投放节奏,大批量向欧洲投放插混新车,完美承接欧洲消费者对充电设施不足的顾虑,成为拉动出口增长的最强动力。纯电车型凭借产品智能化、续航优势,依旧保持翻倍增长,双动力车型组合牢牢稳住出口大盘。

(二)主流车企集体发力,梯队化出海形成合力

  1. 第一梯队:比亚迪保持断层式领跑,稳居对欧出口榜首;
  2. 第二梯队:吉利、奇瑞稳步放量,海外订单持续增加;
  3. 第三梯队:新势力品牌迎来爆发,零跑同比增长 427%,小鹏同比增长 172%,广汽埃安、传祺涨幅突破 1000%,多点开花拉高整体出口总量。 各大车企同步参加巴黎车展等欧洲本土展会,持续投放新款车型,不断扩大品牌影响力。

(三)海外渠道与本地化建设持续落地

国内车企在欧盟多国搭建经销商网络,完善线下交付、售后维保体系;同时逐步推进海外建厂、CKD 散件组装模式,进一步优化物流成本,缩短交付周期,让整车出口与本地生产双向互补,保障订单持续落地。

(四)中欧贸易磋商稳定出口环境

中欧双方针对混动、纯电汽车贸易达成共识,确定了合理的出口增长空间,大幅降低贸易政策不确定性,给车企长期出口吃下定心丸,保障对欧汽车出口业务平稳推进。

三、后续出口增长趋势预判

  1. 销量节奏:第四季度还会延续高增长节奏,全年对欧盟汽车出口总量将突破 240 万辆,再创历史新高;
  2. 结构走向:插混车型会继续保持高速增长,纯电车型稳步放量,新能源车型占比将进一步提升;
  3. 市场拓展:西欧核心国家销量持续走高,东欧市场逐步打开,整体覆盖范围持续扩大。

四、车企对欧出口实操优化方向

  1. 产品端:持续丰富插混车型矩阵,兼顾长续航与高性价比,贴合欧洲家庭用车需求;
  2. 渠道端:持续扩充线下经销商,完善售后网点,提升用户购车体验;
  3. 合规端:严格遵守欧盟碳排放、车辆认证法规,提前完成车型合规测试,保障车型顺利准入;
  4. 交付端:合理统筹整车海运与本地组装产能,保障旺季订单按时交付。

【相关 FAQ】

问题 1:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,核心拉动销量增长的车型是哪一类?

回答 1:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,插电混动车型是核心增长动力,这类车型出口涨幅达到 372%,依靠关税优势和欧洲市场需求,直接带动整体出口规模超越去年全年;纯电动车型同样实现近两倍增长,共同撑起出口大盘。

问题 2:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,这份数据相比去年全年高出多少?

回答 2:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,2025 年全年出口总量为 138 万辆,前三季度出口量比去年全年多出 45 万辆,只用 9 个月就完成了全年销量的突破,增长速度远超市场预期。

问题 3:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,中国品牌在欧洲市场份额出现了怎样的变化?

回答 3:2026 年前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆,伴随出口量大幅上涨,中国品牌在欧洲市场份额持续走高,第三季度整体份额达到 12.7%,首次完整季度超过日本车企,9 月单月市场份额进一步提升至 14.5%,市场认可度持续提升。

【参考资料】

[2026-11-01] 崔东树:前 9 个月中国对欧盟汽车出口 183 万辆远超去年全年 IT 之家

[2026-11-01] 中国车企出口欧盟逆势大增 新浪财经

[2026-11-01] 前三季度中国汽车出口量再创新高 央广网

[2026-10-31] 中欧达成汽车贸易共识 稳定车企出口预期 e 公司

[2026-10-10] 前 8 个月对欧汽车出口车型结构数据 财新网

免责声明:本文全部销量、涨幅、市场份额数据均来自行业机构公开统计结果;车型出口增速、市场销量走势会受到海外订单、物流排期、市场需求变化影响;车企海外出口业绩存在个体差异,文章内容仅为行业整体趋势分析,不代表单一车企的经营表现。