上汽集团已经在董事会上通过议案，联合 Momenta、延电科技共同出资设立一家聚焦高阶智能驾驶的合资公司，注册资本 3 亿元，股权结构比较特殊，Momenta 认缴 1.53 亿元持股 51% 拿到控股权，上汽集团认缴 7500 万元持股 25%，延电科技认缴 7200 万元持股 24%，上汽加上延电科技合计持股 49%。这家合资公司主要面向上汽全球全车型平台，开发、交付 L2、L3 级别的智能驾驶产品和服务，把 Momenta 的智驾算法、数据迭代能力，上汽的整车开发验证资源，延电科技的座舱域控、跨域电子集成能力整合在一起，把过去项目式的合作升级成长期独立主体运营。延电科技属于延锋旗下，和上汽同体系，加入进来是为了打通智驾和智能座舱的域融合，适配下一代整车电子电气架构，而 Momenta 控股的模式，在国内车企和智驾供应商合资案例里并不多见，上汽选择让出控股权，换取稳定的算法迭代通道、规模化上车落地，进一步提升上汽全系车型在全球市场的智能化竞争力。
一、三方主体与股权明细
| 出资方 | 认缴金额 | 持股比例 | 主体定位 |
|---|---|---|---|
| Momenta（魔门塔） | 1.53 亿元 | 51% | 控股股东，负责智驾算法、模型、量产迭代 |
| 上汽集团 | 7500 万元 | 25% | 整车平台、整车验证、海内外渠道、车型定义 |
| 延电科技 | 7200 万元 | 24% | 延锋旗下，座舱域控制器、车载电子、跨域融合方案 |
- 补充说明：延电科技为上汽体系内企业，上汽系合计持股 49%
- 审议时间：2026 年 11 月 5 日，上汽集团董事会审议通过
- 合资公司名称：暂未对外正式公布
二、合资公司核心业务清单
- 研发 L2、L3 高阶智能驾驶方案，覆盖上汽全球各个车型平台
- 推动智驾算法、座舱域控的跨域融合，打通座舱和智驾的数据与调度
- 承接上汽旗下品牌车型的智驾量产落地、持续 OTA 迭代、数据闭环
- 面向海外市场同步输出标准化智驾产品，支撑上汽全球化车型布局
- 持续打磨适配大模型、高算力芯片的新一代智驾系统
三、三方分工逻辑
✅ Momenta：输出智驾算法、数据驱动闭环、智驾量产工程经验，主导合资公司技术路线和迭代节奏
✅ 上汽集团：提供整车底盘、整车标定、安全测试、车型资源、国内外销售渠道，定义整车智能化需求
✅ 延电科技：提供座舱域控制器硬件、车载电子集成能力，负责智驾和座舱之间的软硬件打通，实现域融合
四、为什么采用 Momenta 控股的模式
- 行业惯例大多是车企控股智驾合资主体，本次算法公司控股属于比较少见的安排，上汽希望减少对算法迭代的干预，让技术团队自主推进模型迭代
- 上汽和 Momenta 本身有多年合作基础，此前多款车型已经搭载 Momenta 智驾方案，验证了技术落地能力
- 上汽想要补齐智驾 + 座舱跨域融合的能力，延电科技的座舱电子能力刚好补上这块短板
- 目标是形成稳定、长期的独立研发主体，不再局限于单个车型短期项目合作，实现全系车型规模化复用
五、容易混淆的认知误区
- ❌ 误区：上汽完全放弃智驾主导权
- ❌ 误区：合资公司只做国内车型的智驾开发
- ❌ 误区：延电科技只是财务投资方
✅ 事实：上汽通过直接持股 + 延电科技参股合计持有 49%，深度参与需求定义、车型落地、商业化，只是不控股。
✅ 事实：业务覆盖上汽全球全车辆平台，方案同步面向海外市场投放。
✅ 事实：延电科技输出座舱域控、车载电子集成能力，承担智驾座舱跨域融合的落地工作，属于业务协同方，不是单纯出钱。
【相关 FAQ】
问题 1：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，三方股权是怎么分配的？
回答 1：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，Momenta 认缴 1.53 亿元持股 51%，上汽集团认缴 7500 万元持股 25%，延电科技认缴 7200 万元持股 24%，上汽系合计 49%。
问题 2：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，这家新公司主要做什么业务？
回答 2：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，主要为上汽全球全车型平台开发 L2、L3 高阶智驾产品，推进智驾与座舱跨域融合，负责量产交付和持续迭代。
问题 3：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，延电科技是什么背景？
回答 3：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，延电科技属于延锋旗下企业，归属上汽体系，主打智能座舱域控制器、车载电子和跨域融合方案。
问题 4：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，Momenta 控股有什么特殊意义？
回答 4：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，Momenta 控股在国内车企和智驾供应商合资项目中比较少见，上汽以此保障算法团队自主迭代，实现长期稳定的智驾量产合作。
问题 5：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，上汽和 Momenta 之前有没有合作？
回答 5：上汽联合 Momenta、延电科技设立 3 亿元智驾合资公司，双方此前已经有多年合作，多款上汽车型已经搭载 Momenta 智驾方案，本次是从项目合作升级为合资主体深度绑定。
【参考资料】
[2026-11-10]（Momenta 与上汽成立合资公司，3 亿元投资背后，曹旭东在下一盘什么棋？）36 氪
[2026-11-06]（投资 3 亿元，Momenta、上汽成立合资公司，加码高阶智驾）36 氪
[2026-11-05]（上汽集团拟联合 Momenta 设立智驾合资公司，注册资本 3 亿元）证券时报 e 公司
[2026-11-05]（上汽和 Momenta 成立智驾合资公司，Momenta 持股 51%）新浪财经
【免责声明】
本文仅基于上汽公告、Momenta 公告及公开行业资讯整理，不构成任何投资建议。合资公司尚处于设立阶段，后续业务落地节奏、产品上线时间、车型搭载计划，均以企业后续正式公告为准；高阶智驾落地还受法规、测试、硬件适配等多重因素影响，存在不确定性。