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斯堪尼亚布局中国电动重卡生产 国内货运行业电动转型持续提速

斯堪尼亚正式敲定在中国江苏如皋基地生产电动重卡的落地计划,整车项目已经完成签约,依托现有独资工厂的模块化生产线,实现电动重卡本土化量产,这一落地动作进一步带动国内货运市场电动化转型步伐持续加快,高端纯电重卡赛道迎来全新的外资入局力量。斯堪尼亚选择把电动重卡产能放在中国本土,核心是看好国内货运市场的长期增长空间,国内双碳政策持续落地,老旧燃油重卡加速淘汰,电动重卡的购置补贴、换电配套不断完善,干线物流、港口短途倒运等场景的电动用车需求持续爆发;同时如皋工厂拥有成熟的整车制造体系,国内新能源电池、电控零部件供应链完备,能够有效降低整车生产成本,把海外先进电动重卡技术快速落地适配国内路况。整个项目落地有着清晰完整的推进步骤,第一步完成项目签约与产线改造方案评审,第二步对现有模块化生产线进行设备升级,新增电池装配、高压电控检测工位,第三步完成电动重卡样车试制与全国多路况路试,第四步实现小批量试产,最终达成规模化量产目标。项目全部落地之后,斯堪尼亚可以直接向国内物流企业交付本土化生产的电动重卡,缩短交付周期、降低整车售价,同时依托成熟的售后服务网络,为长途干线货运、港口厂区短途货运提供全套电动运输解决方案,持续助力国内货运行业全面走向绿色低碳发展新阶段。

一、电动重卡项目基础信息清单

  1. 生产选址 落地工厂:江苏如皋斯堪尼亚全球第三大独资生产基地 项目属性:新增电动重卡本土化产线,在现有燃油重卡产线基础上改造升级。
  2. 项目投资与产能规划 依托 20 亿欧元总投资的整车基地,新增电动化产线投入;基地整体规划年产能 5 万辆,电动重卡将逐步释放产能,兼顾国内市场与东南亚出口订单。
  3. 生产模式 采用传拓集团模块化整车制造体系,燃油车型与电动车型共线生产,灵活切换产能,保障订单交付效率。

二、电动重卡本土化研发与技术配置

  1. 研发团队布局 在上海、如皋组建本土研发团队,针对国内干线货运、港口倒运场景优化三电系统,匹配国内换电标准与充电设施。
  2. 核心三电硬件方案
  • 电池:搭载大容量动力电池,支持快充与换电两种模式,适配长途干线物流补能需求;
  • 电控:搭载自研高压电控系统,优化重载工况下的能耗控制;
  • 整车底盘:沿用斯堪尼亚重型底盘结构,保障重载运输的可靠性。
  1. 本土化适配优化 针对国内高速路况、山区运输场景调整动力输出曲线,优化整车自重,提升载货量,贴合国内物流车队的运营需求。

三、国内货运市场电动转型现状

  1. 市场销量数据 2026 年国内新能源重卡渗透率持续走高,单月渗透率突破 47%,短途港口、矿区倒运车型电动化率先普及,干线长途货运正在成为电动重卡新增长蓝海。
  2. 政策支撑条件 全国多地持续推出老旧燃油重卡报废更新补贴,优先鼓励物流企业置换电动重卡;高速路网、物流园区的换电站、大功率充电站持续加密,补齐长途货运补能短板。
  3. 成本优势持续扩大 纯电重卡每公里运营成本远低于柴油重卡,长期运营可以大幅降低物流车队的开支,越来越多货运企业开始批量采购电动重卡替换燃油车辆。

四、项目整体推进时间规划

  1. 前期筹备阶段:2026 年 5 月完成电动重卡生产项目签约,同步启动产线改造设计工作。
  2. 产线改造阶段:2026 年下半年完成现有生产线设备升级,搭建高压零部件检测车间。
  3. 样车测试阶段:2027 年上半年完成首台电动重卡试制,开启全国多场景道路实测。
  4. 量产交付阶段:2027 年下半年实现小批量量产,面向国内物流企业开启新车交付,后续逐步扩大产能规模。

【相关 FAQ】

问题 1:斯堪尼亚计划在中国生产电动重卡,生产基地具体选址在哪里?

回答 1:斯堪尼亚计划在中国生产电动重卡,项目落地在江苏如皋的独资整车生产基地,依托现有工厂改造新增电动车型产线,实现本土化制造。

问题 2:斯堪尼亚在中国投产电动重卡,会给国内货运市场转型带来哪些助力?

回答 2:斯堪尼亚在中国投产电动重卡,会丰富高端纯电重卡产品供给,带动外资先进电动重卡技术落地,进一步激活干线物流电动化需求,持续加快国内货运市场整体电动转型速度。

问题 3:斯堪尼亚在中国生产电动重卡,采用什么样的生产模式?

回答 3:斯堪尼亚在中国生产电动重卡,采用模块化共线生产模式,燃油重卡与电动重卡共用同一条整车生产线,灵活调整产能,保障国内订单稳定交付。

【参考资料】

[2026-05-15]

[2026-05-29] 从 “SCANIA” 到 “斯堪尼亚”: 如皋与 “公路之王”

[2026-10-13] 新能源重卡逼近 50% 渗透率关口

[2025-10-21] 投资 20

[2025-10-15] 全球布局里程碑,斯堪尼亚如皋工业生产基地盛大开业,斯堪尼亚中国官网

免责声明

本文全部项目规划、产能、车型技术信息均来自企业官方签约公告与主流权威媒体公开报道;电动重卡量产时间、产能规模以企业后续官方发布为准;货运市场渗透率、销量数据来自行业协会与交通运输部门公开统计数据;本文内容仅为产业信息资讯,不构成设备采购、车队投资的决策依据。

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