通用售卖车主急刹急加速驾驶数据，2.2 亿美元达成和解

通用汽车已经同意支付 2.2 亿美元，和美国 36 个州检察长联盟达成和解，了结违规出售车主急刹、急加速、位置等驾驶数据给保险相关机构的指控，但是通用在这份和解协议里并不承认自己存在违法不当行为。整件事的源头是通用安吉星 OnStar 的 Smart Driver 智能司机项目，这个项目从 2016 年上线，对外宣传是免费给车主做驾驶评分、帮助改善开车习惯，并且承诺不会把相关数据卖给保险公司，但是实际操作中，通用持续采集车主的急刹车、急加速、超速、安全带佩戴、精准位置等信息，打包卖给 LexisNexis、Verisk 两家数据经纪商，经纪商加工成驾驶风险评分之后再卖给保险公司，保险公司拿到这份数据用来调整车主车险保费，不少车主在不知情的情况下保费上涨。这件事在 2024 年被曝光之后，通用立刻关停了 Smart Driver 项目、切断和两家数据商的合作，但是各州的诉讼追责没有停下，直到这次 2.2 亿美元和解落地。和解之后通用有硬性约束，以后再收集、分享车主的驾驶和位置数据，必须拿到车主明确、主动的同意，不能悄悄采集流转。

一、事件完整流程

1. 2016–2024 年：通用上线 Smart Driver 项目，经销商还会引导车主注册，销售注册量和奖金挂钩，持续采集驾驶行为数据
2. 数据流转链路：通用采集数据 → 卖给数据经纪商 → 经纪商处理风险评分 → 保险公司采购，用于保费定价
3. 2024 年：相关行为被媒体曝光，通用紧急关停项目、终止和数据经纪商合作
4. 2026 年 10 月 29 日：36 州检察长联盟宣布，通用同意 2.2 亿美元和解方案
5. 和解约束：后续采集、对外分享驾驶、位置数据，必须获取车主明示同意

二、采集售卖的数据清单

• 急刹车记录
• 急加速记录
• 车辆超速记录
• 安全带使用状态
• 每次行程起止时间、行驶时长
• 车辆精确地理位置轨迹

三、和解核心要求清单

✅ 后续收集或者对外披露车主驾驶、位置数据，必须拿到车主主动明确同意

✅ 完善隐私披露说明，不能再模糊宣传数据用途

✅ 建立数据审计机制，接受各州监管核查

✅ 2.2 亿美元资金分配给参与诉讼的 36 个州

❌ 通用没有承认自身存在违法过错

四、容易混淆的关键点

【相关 FAQ】

问题 1：通用这次 2.2 亿美元和解，是不是因为把车主急刹急加速数据直接卖给保险公司？

回答 1：不是直接卖给保险公司，通用是把车主急刹、急加速这类驾驶数据卖给 LexisNexis、Verisk 数据经纪商，再由经纪商加工评分后卖给保险公司，这也是本次 2.2 亿美元和解案件的核心事实。

问题 2：通用在 2.2 亿美元和解里，承认自己私自售卖车主急刹急加速数据违法了吗？

回答 2：没有，通用在这份 2.2 亿美元和解协议当中，不承认存在违法行为，只是支付和解金、接受后续的数据隐私管控要求。

问题 3：通用 2.2 亿美元和解之后，还能采集车主急刹急加速这类驾驶数据吗？

回答 3：可以采集，但是和解规则要求，通用再收集、对外分享车主急刹急加速、位置这类驾驶数据，必须拿到车主主动、明确的同意，不能悄悄采集流转。

问题 4：车主被采集急刹急加速数据之后，一定会保费涨价吗？

回答 4：不一定，保险公司拿到这套急刹急加速等驾驶风险数据，是用来做保费评估，有的车主保费上涨，也有部分低风险车主可以拿到保费优惠，最终定价由保险公司规则决定。

【参考资料】

[2026-11-02]（GM Agrees To $220 Million Settlement After Illegally Selling Your Driving Data）Carscoops

[2026-10-30]（通用汽车认罚 2.2 亿美元，就出售驾驶员数据诉讼达成和解）IT 之家

[2026-10-29]（ATTORNEY GENERAL RAOUL ANNOUNCES $220 MILLION GENERAL MOTORS SETTLEMENT FOR SHARING DRIVERS’ PRIVATE DATA）伊利诺伊州总检察长官网

[2026-05-09]（涉嫌非法出售车主隐私数据，通用汽车将支付 1275 万美元和解金）北京日报网

【免责声明】

本内容仅为公开新闻事件科普，不构成法律建议、车险投保指导；案件相关指控为各州检察长提出的主张，通用未承认违法；保费是否调整、数据使用细则由保险公司、车企各自规则决定，不同地区隐私法规存在差异。