通用汽车已经和美国 36 个州的总检察长联盟达成最终和解协议，本次和解总金额为 2.2 亿美元，用来妥善解决车主驾驶数据流转相关的法律纠纷，整个和解流程已经走完多方核验，后续还会落地一整套完善的车主数据隐私管理新规，进一步规范车联网数据采集与对外流转的全流程。本次纠纷的核心载体是通用汽车旗下智能驾驶员项目，项目运行周期从 2016 年一直持续到 2024 年，项目面向购车车主开放，主要用来记录车辆行驶过程里的各项驾驶行为信息；项目运营期间，通用汽车搭建了完整的数据采集链路，把车主的行驶位置、急加速、急刹车、超速记录、夜间行车频次等信息完整留存，之后把这批标准化数据打包交付给两家正规第三方数据经纪机构，经纪机构再把数据整理成驾驶风险评分，提供给各大车险企业作为保费定价参考。在整个数据流转环节，通用汽车后续优化了用户授权机制，明确所有车主数据在对外共享之前，必须获取车主本人明确的书面同意，同时收紧车载数据采集范围，只收集车辆安全服务必要信息，减少非必要隐私信息留存。本次跨州集体诉讼由俄勒冈州与华盛顿州总检察长牵头统筹，前后共有 36 个州共同参与协商，经过多轮谈判敲定和解金额与配套约束条款，在和解协议落地之后，通用汽车会同步启动内部隐私体系升级，还要接受内外部双重审计，保障后续车联网数据管理长期合规，给车主带来更稳定的个人信息保护保障。
一、本次和解核心基础信息清单
- 和解主体：通用汽车、美国 36 个州总检察长联合联盟
- 和解总金额：2.2 亿美元，资金会按照各州涉案车主规模进行分档分配
- 涉案项目：OnStar 智能驾驶员（Smart Driver）车联网项目
- 数据接收方：LexisNexis、Verisk 两家专业数据经纪服务商
- 项目运营周期：2016 年启动，2024 年正式关停并终止全部数据对外出售合作
- 核心整改要求：所有车主驾驶数据共享必须取得用户明示授权，精简数据采集项目，建立数据可查询、可删除的用户通道
二、和解协议配套整改条款明细
1. 用户授权规则升级
后续通用汽车在采集位置、驾驶行为这类隐私数据，或是对外向第三方机构共享数据时，必须拿到车主主动勾选的明确许可，不能默认开通数据收集权限，杜绝静默采集数据的情况。
2. 数据采集范围精简
严格执行数据最小化原则，只保留车辆安全救援、车况监测必需的数据项，不再无限制采集行车轨迹、驾驶习惯等额外信息，从源头缩减隐私数据存量。
3. 建立用户自主管理通道
开通线上自助入口，车主可以随时查询自己车辆被采集的全部数据，也可以一键申请删除历史驾驶记录，同时可以永久关闭精准位置信息采集功能。
4. 长期监督审计机制
企业每年要完成内部隐私合规自查，同时每年聘请第三方独立机构对车联网数据业务做专项审计，审计报告定期提交给各州监管部门留存备查。
三、36 州联合诉讼时间线梳理
表格
| 时间节点 | 关键事件 |
|---|---|
| 2016 年 | 通用汽车正式上线智能驾驶员项目，开启车载驾驶数据采集业务 |
| 2024 年 4 月 | 数据流转事宜对外曝光，通用汽车随即关停项目，切断与数据经纪商的合作 |
| 2026 年 1 月 | 美国联邦贸易委员会出台禁令，要求通用汽车必须取得车主明示同意才能共享驾驶数据 |
| 2026 年 5 月 | 加州率先与通用汽车达成单独和解，敲定数据售卖五年禁令 |
| 2026 年 10 月 29 日 | 36 个州总检察长联盟与通用汽车达成 2.2 亿美元整体和解方案 |
| 2026 年 10 月 30 日 | 本次跨州和解方案正式对外公开披露 |
四、本次和解带来的行业积极影响
- 完善车联网数据合规标准，为全美车企车载数据对外流转提供清晰的执行范本，推动整个汽车行业建立统一的用户授权规范。
- 强化车主对个人行车数据的自主控制权，把数据采集、使用、对外共享的选择权完全交到车主本人手中。
- 建立长效监督机制，通过定期审计约束企业数据业务，保障车联网隐私保护规则能够长期稳定落地执行。
【相关 FAQ】
问题 1：通用汽车达成 2.2 亿美元车主数据和解，一共涉及多少个州？
回答 1：通用汽车就出售车主数据达成 2.2 亿美元和解，本次诉讼一共有美国 36 个州共同参与，由多州总检察长联合发起协商。
问题 2：通用汽车 2.2 亿美元车主数据和解案，对应的核心项目是什么？
回答 2：通用汽车 2.2 亿美元车主数据和解案，纠纷源头是智能驾驶员项目，企业通过该项目采集车主驾驶数据，之后将数据出售给第三方数据经纪商。
问题 3：通用汽车完成 2.2 亿美元车主数据和解后，新增了哪些车主数据管理要求？
回答 3：通用汽车完成 2.2 亿美元车主数据和解后，新增多项隐私管理规则，采集和共享车主驾驶数据必须获取车主明示同意，精简非必要数据采集项，同时开放数据查询与删除的自助通道，还要接受每年内外部合规审计。
问题 4：通用汽车在本次车主数据和解中，是否承认自身存在不当行为？
回答 4：通用汽车在本次 2.2 亿美元车主数据和解协议中，没有承认存在不当行为，仅按照协商条款支付和解资金，并全面落实车主数据隐私整改方案。
【参考资料】
[2026-10-31] 倒卖车主数据，车企支付 14.7 亿元和解！ 新浪财经
[2026-10-30] 通用汽车认罚 2.2 亿美元，就出售驾驶员数据诉讼达成和解 新浪财经
[2026-10-30] 通用汽车将支付 2.2 亿美元了结出售司机驾驶数据指控 IT 之家
[2026-10-30] GM Pays $220M Over Driver Data The Boston Report
[2026-10-29] GM to pay $220 million to 36 attorneys general over driver data PK Sharma
【免责声明】
本文中通用汽车 2.2 亿美元和解金额、36 个参与州、智能驾驶员项目运行周期、数据合作机构、整改条款等信息，均来自各州总检察长公开公告、联邦贸易委员会文件以及主流科技财经媒体公开报道；和解资金分配方案以各州后续公示文件为准；数据采集与隐私整改措施仅基于本次和解协议内容整理，企业后续落地细则以官方正式公告为准；本文仅为公开资讯整理，不构成企业经营与车主隐私维权的参考依据。