理想 L9 Ultra 在 C-GCAP 中国绿色汽车评价规程测评里，低碳项目直接拿到满分 100 分，整体绿色测评成绩处于行业第一梯队，能拿到满分，核心是整车完成了全生命周期碳排放管控；整套测试严格按照中汽测评最新版 C-GCAP 规程执行，先完成车辆材料、生产、使用全阶段碳数据采集，再核算总碳排放量，最终碳排放指标完全达到最优标准，顺利拿下低碳维度满分成绩，同时该车在健康、能效两大板块同样取得高分，综合绿色表现十分突出。
一、C-GCAP 测评整体三大板块得分明细
C-GCAP 一共分为健康、能效、低碳三大测评板块，理想 L9 Ultra 三项成绩全部处于高水平，完整分数如下：
- 低碳板块：100 分（满分，行业平均分仅 96.8 分），生命周期碳排放数值控制在 311.06gCO₂e/km。
- 能效板块：总得分 98.8 分，高于行业 91.2 分的平均分；电耗、高温续航、油耗三项均拿到满分 100 分，高速油耗实测为 7.44L/100km，低温等效全电里程达到 250km。
- 健康板块：综合得分表现优异，有害物质浓度、颗粒物净化两项拿到满分；车内空气 96.6 分、车内气味 91.6 分，甲醛在常温、高温、高温开空调三种工况下，浓度都远低于国标限值，座舱热环境、电磁防护、健康用材也均获得高分。
二、低碳拿到满分的核心技术原因
- 全生命周期碳管控覆盖完整 测评核算包含材料生产、整车制造、车辆使用三个阶段，理想 L9 Ultra 材料生产阶段碳排放占比 52.2%，整车生产阶段仅占 1.2%，使用阶段占 46.6%，各环节碳排都做到精细化管控，没有超标项。
- 增程动力系统降低使用端碳排放 搭载自研增程发电系统，发电效率更高，燃油消耗控制严格，大幅减少车辆长期行驶过程中的碳排放，顺利满足 C-GCAP 增程车型低碳评价新标准。
- 绿色用材优化原材料碳足迹 整车选用低碳原材料，严控零部件生产环节的碳排放，从源头降低材料阶段的碳排放量，满足全生命周期减碳考核要求。
三、C-GCAP 低碳满分的完整测试流程
- 数据采集阶段：第三方机构采集车辆原材料生产、整车工厂制造、车辆全工况行驶的全部碳排放数据，建立完整碳台账。
- 指标核算阶段：按照 C-GCAP 增程车型专属碳排放公式，计算车辆每公里二氧化碳当量排放量。
- 工况核验阶段：完成常温、高速、低温等多场景实车测试，核验油耗、电耗数据，保证碳排放量核算真实有效。
- 成绩评定阶段：全部指标达标且碳排放数值达到最优线，即可拿到低碳项目满分评级。
四、综合绿色性能总结
理想 L9 Ultra 不仅拿下 C-GCAP 低碳维度满分，能效板块接近满分，座舱健康多项指标拿到满分，三项维度共同构成整车顶尖绿色性能，充分体现出车型在绿色用材、节能动力、全周期减碳上的技术积累，符合国内汽车双碳发展的测评标准。
【相关 FAQ】
问题 1：理想 L9 Ultra C-GCAP 低碳得分拿到满分，这项成绩含金量高吗？
回答 1：理想 L9 Ultra C-GCAP 低碳满分含金量很高，C-GCAP 是中汽测评推出的国家级绿色汽车评价规程，考核覆盖车辆全生命周期碳排放，不是只测用车油耗；行业同批次车型低碳平均分仅 96.8 分，能拿到 100 分满分的车型数量较少，足以体现理想 L9 Ultra 的低碳技术实力。
问题 2：理想 L9 Ultra 拿下 C-GCAP 低碳满分，主要考核哪些内容？
回答 2：理想 L9 Ultra C-GCAP 低碳满分，主要考核材料生产碳排放、整车制造碳排放、车辆行驶使用碳排放三大阶段，同时还要结合车辆油耗、电耗数据核算每公里碳排放量，全部指标达到最优限值，才可以拿到低碳项目满分成绩。
问题 3：理想 L9 Ultra 除了 C-GCAP 低碳满分，其他测评板块成绩怎么样？
回答 3：理想 L9 Ultra 除 C-GCAP 低碳拿到满分外，能效板块拿到 98.8 分，电耗、油耗、高温续航三项拿到满分；健康板块多项指标满分，车内甲醛、颗粒物净化、有害物质管控全部达标，三大板块综合成绩位居同级别车型前列。
【参考资料】
[2026-11-02]（理想 L9 Ultra C-GCAP 成绩公布：低碳得分达满分）网易新闻（CNMO 科技）
[2026-11-02]（中汽测评 C-GCAP2026 版规程解读）中国汽车技术研究中心官网
[2024-07-03]（2024 版 C-GCAP 测评体系升级内容）新华网
[2024-09-20]（C-GCAP 多车型测评结果发布）新华网
免责声明
本文内容仅基于公开的 C-GCAP 官方测评数据整理编写，测评成绩仅针对理想 L9 Ultra 测试样车，不同用车环境、驾驶习惯会带来实际能耗与碳排放差异；本文不构成任何购车决策建议，一切车型参数与性能请以车企官方发布信息为准。