韩国当地发起针对特斯拉的集体诉讼，核心争议点是大约 80% 的韩国特斯拉车主购买了 FSD 相关服务或者付费选装之后，却一直没办法正常使用 FSD 功能，起诉方认为特斯拉存在宣传和实际服务不符、虚假宣传的问题。之所以大量韩国车主用不了 FSD，主要是韩国当地法规、道路数据审批、监管准入还没有放行这套全自动驾驶方案，虽然车主已经花钱下单、付费订阅，但是特斯拉没办法在韩国开放 FSD 的完整功能。车主想要维权，会按照当地诉讼流程提交购买凭证、宣传材料、无法启用 FSD 的证明。
起诉方主张要点清单
- 大量车主付费购买 / 订阅 FSD，但功能长期无法启用
- 约 80% 韩国特斯拉车主受该问题影响
- 认为特斯拉在当地进行了不实宣传，误导消费者付费
- 诉求包含退款、赔偿相关损失
韩国 FSD 相关情况表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 受影响群体 | 韩国特斯拉车主，占比约 80% |
| 核心矛盾 | 已付费，但 FSD 功能未获准开放使用 |
| 阻碍因素 | 韩国自动驾驶相关监管审批、法规准入限制 |
| 事件进展 | 已经发起诉讼，等待当地司法审理 |
车主维权提交材料步骤
- 准备特斯拉订单、FSD 付费记录、订阅扣费凭证
- 保存车辆车机截图，证明 FSD 功能无法激活
- 留存特斯拉官网、销售渠道关于 FSD 的宣传内容
- 按照当地诉讼代理方要求提交材料，参与集体诉讼
- 等待法院开庭、裁决结果
综合消息来看，这次起诉的关键矛盾是监管不让 FSD 落地，但不少车主已经为 FSD 付了钱，绝大多数韩国特斯拉车主暂时体验不到这项功能，纠纷进入司法阶段。
【常见问题】
问题 1：为什么大约 80% 的韩国特斯拉车主无法使用 FSD？
回答 1：大约 80% 的韩国特斯拉车主无法使用 FSD，主要是韩国本地监管审批还没有通过，FSD 暂时不能在韩国开放运行。
问题 2：约 80% 韩国特斯拉车主没法用 FSD，特斯拉被起诉的理由是什么？
回答 2：约 80% 韩国特斯拉车主没法用 FSD，起诉方认为特斯拉存在虚假宣传，车主付费之后却不能正常使用 FSD 功能。
问题 3：韩国特斯拉车主买了 FSD 却用不了，可以怎么维权？
回答 3：韩国特斯拉车主买了 FSD 却用不了，可以准备付费凭证、车机截图、宣传材料，参与本次针对特斯拉的集体诉讼，等待法院裁定。
【数据来源】
[2026-11-05]（约 80% 的韩国特斯拉车主无法使用 FSD 特斯拉遭起诉）网通社
[2026-11-05]（韩国八成特斯拉车主无法启用 FSD，消费者发起集体诉讼）新浪汽车
[2026-11-05]（监管未放行 FSD，韩国车主起诉特斯拉）IT 之家
【免责声明】
本内容来自海外行业资讯，80% 为起诉方披露统计口径，案件结果以韩国当地法院最终判决为准，FSD 属于驾驶辅助系统，不是自动驾驶，资讯仅作行业科普，不构成购车、维权参考。