芯海科技首登德国慕展，携 ASIL‑D MCU、全信号链车规方案加速出海

芯海科技第一次亮相德国慕尼黑电子展 electronica 2026，本次参展的核心展品是 K7 系列 ASIL‑D 最高安全等级车规 MCU，搭配整套全信号链车规解决方案，目标对接欧洲本土整车厂、海外 Tier1 供应商，正式加快车规芯片出海节奏；展会时间设在 11 月 10 日至 11 月 13 日，展位落在汽车技术与传感器专区，由汽车电子业务负责人带队对接海外客户，在欧洲这个全球汽车工业核心市场展示从感知、采集、计算到控制的完整车规芯片能力。目前国内高安全等级 ASIL‑D 车规 MCU 国产化率很低，芯海这套方案已经完成 ISO 26262 ASIL‑D 流程认证，首款芯片回片点亮、正在给多家海内外头部一级供应商送样验证，除了高安全 MCU 之外，同步展出车规 ADC、BMS 电池管理芯片、车身控制方案，走 “模拟 + MCU” 一体化路线，区别于只单独卖控制器芯片的厂商，也契合海外车企对整套信号链、功能安全、信息安全的硬性要求。

一、慕展参展基础信息表

二、K7 系列 ASIL‑D MCU 核心参数与定位

1. 首代型号 CS32K776
2. 第二代平台 CS32K78x
3. 主要落地场景

最高主频 300MHz，搭载锁步核架构，内置硬件安全模块 HSM，支持国密、国际密码、后量子密码算法，已经和第三方安全固件完成适配，用来做安全启动、密钥管理、车载报文认证。

保留锁步核、HSM，新增硬件隔离、大容量 eNVM、网络加速，专门面向 48V 整车电气架构、高算力域控场景。

动力总成、底盘制动、转向系统、安全气囊、整车热管理、智能驾驶控制器，属于整车里风险等级最高的控制单元。

三、全信号链车规方案构成

✅ 感知层：高精度车规 ADC

包含高速 SAR ADC、Sigma‑Delta ADC，用来采集电压、电流、温度、压力等传感器信号，多款型号已经在国内头部客户量产。

✅ 计算控制层：车规 MCU

覆盖车身域、座舱、BMS 的通用车规 MCU，以及 K7 系列最高等级 ASIL‑D 安全 MCU。

✅ 电池管理：BMS AFE

ASIL‑B 等级电池管理模拟前端，用于动力电池组信号采集、均衡、故障监测，已经导入客户。

✅ 配套软件与安全底座

功能安全固件、HSM 安全固件、调试工具链，提供系统级参考方案，降低海外客户的适配、认证工作量。

四、出海布局的优势与难点

优势

• 国内少数同时具备高精度模拟信号链 + 高安全 MCU 双平台能力的厂商，可以交付整套信号链方案。
• 已经走完完整的功能安全体系认证，满足欧洲车企、Tier1 的审核标准。
• 产品矩阵分层，既有已经量产的中低等级车规芯片，也有对标海外大厂的 ASIL‑D 高端平台，客户可以分步导入。

当前难点

• 欧洲汽车供应链准入周期很长，送样、系统验证、审厂、认证流程耗时久。
• ASIL‑D 赛道长期由海外大厂主导，国产芯片的海外装车案例还在积累阶段。
• 海外客户对工具链、技术支持、长期供货稳定性要求更高，需要搭建本地化技术对接渠道。

五、产品落地推进节奏清单

1. 当前：K7 系列持续向国内外头部 Tier1 送样，开展系统联合验证。
2. 短期：依托慕展等海外展会持续拓展欧洲客户，推进小批量定点。
3. 中长期：推动第二代 CS32K78x 平台落地，面向下一代 48V、底盘域、跨域融合控制器。
4. 同步：继续扩大成熟车规 ADC、BMS、车身 MCU 在海外的量产导入。

【相关 FAQ】

问题 1：芯海科技首秀德国慕展，这次展出的核心产品是哪款 ASIL‑D MCU？

回答 1：芯海科技首秀德国慕展，本次展出的核心是 K7 系列 ASIL‑D MCU，首代型号为 CS32K776，第二代 CS32K78x 平台也同步对外规划展示，面向底盘、制动、智驾等高安全场景。

问题 2：芯海科技首秀德国慕展，芯海所说的全信号链车规方案，都包含哪些板块？

回答 2：芯海科技首秀德国慕展，这套全信号链车规方案覆盖感知端车规高精度 ADC、计算控制层车规 MCU、ASIL‑B BMS 电池管理前端，搭配硬件安全模块、功能安全固件，形成从信号采集到整车控制的完整方案。

问题 3：芯海科技首秀德国慕展，ASIL‑D 在车规安全标准里是什么水平？

回答 3：芯海科技首秀德国慕展，ASIL‑D 是 ISO 26262 汽车功能安全标准里最高等级，一般用于底盘制动、安全气囊这类一旦失效会带来严重风险的车载控制器，目前该等级 MCU 的国产化率偏低。

问题 4：芯海科技首秀德国慕展，芯海这次出海为什么选择慕尼黑电子展？

回答 4：芯海科技首秀德国慕展，慕尼黑电子展是全球顶级元器件展会，地处欧洲汽车产业核心区域，能够直接对接欧洲整车厂和海外 Tier1，是打开海外车规供应链、推进 ASIL‑D MCU 验证和定点的重要窗口。

问题 5：芯海科技首秀德国慕展，芯海的 K7 系列 ASIL‑D MCU 目前处在哪个阶段？

回答 5：芯海科技首秀德国慕展，K7 系列首代 CS32K776 已经完成回片点亮，拿到 ISO 26262 ASIL‑D 流程认证，现阶段正在给海内外头部 Tier1 送样、开展系统联合验证，暂未进入大规模量产阶段。

【参考资料】

[2026-11-12]（首秀德国慕展｜芯海科技 ASIL‑D MCU 与全信号链车规方案加速出海）集微网

[2026-11-12]（芯海科技首登 electronica，K7 ASIL‑D MCU 亮相慕尼黑）电子发烧友网

[2026-11-12]（芯海 K7 系列 ASIL‑D 车规 MCU 细节公布，配套全信号链方案）搜狐科技

[2026-11-03]（芯海科技 ASIL‑D MCU 赋能智能汽车安全出行）新浪财经

[2026-10-20]（芯海科技投资者交流：ASIL‑D MCU 送样海外 Tier1）巨潮资讯

【免责声明】

本文信息来自芯海科技参展公告、集微网、电子发烧友及上市公司公开投资者交流记录；芯海科技 K7 系列 ASIL‑D MCU 尚处于送样验证阶段，定点、量产、海外客户导入进度存在不确定性；车规芯片准入、认证周期较长，最终能否批量进入欧洲供应链以后续官方公告为准；本文仅为行业资讯整理，不构成芯片采购、股票投资相关决策建议。