乘联分会发布 10 月乘用车市场零售预判数据，全月乘用车零售预计达到 160 万辆，其中新能源乘用车零售预计 107 万辆，这份预测是乘联分会结合上旬市场走势、终端订单、门店上险、厂商排产、节假日消费节奏等多维度数据综合测算得出，用来提前研判月度乘用车大盘与新能源板块的运行态势，能够为车企排产、渠道备货、供应链规划提供参考，也可以直观体现国内乘用车市场新能源板块的增长动能。
预测数据核心指标
表格
| 项目 | 预测数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 10 月乘用车零售总量 | 160 万辆 | 包含燃油乘用车 + 新能源乘用车全部零售口径 |
| 10 月新能源乘用车零售 | 107 万辆 | 纯电、插混、增程等新能源品类合计零售预测值 |
| 统计口径 | 零售端 | 面向终端消费者交付上牌口径，区别于厂商批发口径 |
| 发布主体 | 乘联分会 | 乘用车市场信息联席会分会，行业月度市场预判机构 |
预测测算的核心逻辑
乘联分会做月度零售预判，会持续跟踪多类基础数据，首先采集上旬、中旬的终端零售快报，跟踪经销商门店订单转化情况，同步核对主机厂月度排产计划、物流到店交付进度，同时叠加当月促销活动、政策落地、消费旺季因素做修正校准。10 月属于四季度重要消费月份，终端促销活动持续落地，新能源车型上新节奏稳定，消费者购车需求保持释放，支撑本次新能源零售预测达到较高规模。
零售口径统计的是终端消费者实际完成购买交付的车辆，和厂家批发给经销商的批发数据存在差异，批发数据更多反映厂商出货节奏，零售数据才真实代表终端市场的实际消费热度，乘联分会这份预判重点聚焦终端零售维度，能够更准确反映消费者真实购车选择。
数据后续验证节点
- 月度中期快报：乘联分会会在月中发布阶段性零售快报，用来校验前期预判数值。
- 月度正式终值：月度结束之后，结合完整上险数据，发布 10 月乘用车零售最终核定数据，对比前期预测值，确认实际完成情况。
- 配套延伸数据：正式终值发布时，一般还会同步补充出口、厂商批发、细分车型、品牌结构等配套统计信息。 综合来看，乘联分会这份 10 月乘用车零售预判，清晰展现乘用车大盘与新能源板块的预期规模，新能源在整体乘用车零售当中占比维持高位，后续等待月度正式统计数据落地，就可以确认最终实际成交表现。
【相关 FAQ】
问题 1：乘联分会预测的 10 月乘用车零售预计 160 万辆，统计的是批发还是零售？
回答 1：乘联分会预测的 10 月乘用车零售预计 160 万辆，采用终端零售口径，统计消费者实际交付购车，不是厂商向经销商出货的批发数据。
问题 2：乘联分会预判 10 月新能源零售预计 107 万辆，包含哪些新能源车型？
回答 2：乘联分会预判 10 月新能源零售预计 107 万辆，统计范围包含纯电动、插电混动、增程式等全部新能源乘用车品类。
问题 3：乘联分会 10 月乘用车零售预计 160 万辆这份预测什么时候会更新成正式终值？
回答 3：乘联分会 10 月乘用车零售预计 160 万辆属于前期预判，在 10 月月度结束之后，乘联分会会结合完整上险数据发布月度正式终值。
问题 4：乘联分会预测 10 月新能源零售预计 107 万辆，这个数据主要参考哪些信息？
回答 4：乘联分会预测 10 月新能源零售预计 107 万辆，参考终端订单、门店交付、厂商排产、月度消费节奏、终端促销等多维度市场信息综合测算。
【参考资料】
[2026-10-22]（乘联分会：10 月乘用车零售预计 160 万辆 新能源预计 107 万辆）乘联分会官方发布
[2026-10-22]（乘联分会 10 月乘用车市场月度预判解读）汽车行业资讯媒体
[2026-10-21]（乘联分会上旬乘用车零售快报跟踪分析）行业数据媒体
免责声明：本文内容基于乘联分会公开预测信息整理，该数值属于预判测算值，并非最终核定统计结果，实际数据以乘联分会后续发布的月度正式终值为准，本文不构成任何投资、经营决策建议。