玛莎拉蒂与华为、江淮的合作项目已经有明确代号，内部命名为玛莎拉蒂 Design，新车外观方案已经敲定，按照当前规划，首款车型会在 2027 年第四季度推进量产相关工作，项目一共规划两款高端纯电车型，一款大型纯电 GT、一款中大型纯电 SUV，GT 优先落地；这套合作采用同车双标的思路，国内归入尊界序列销售，海外挂上玛莎拉蒂三叉戟标识，江淮合肥尊界超级工厂承担整车工程与制造，华为输出鸿蒙座舱、乾崑 ADS 高阶智驾、高压电驱全套智能电动方案，玛莎拉蒂负责造型、豪华底盘调校、海外品牌运营和渠道，不过要注意，目前三方还没有签署具备约束力的正式协议，江淮只确认存在合作意向，完整官方安排要等到今年 12 月摩德纳投资者日才会对外公布。玛莎拉蒂最近几年电动化转型速度偏慢，现有纯电产品在智能座舱、高阶自动驾驶这块竞争力偏弱，如果从头自研整套智能电动体系，投入大、周期长；华为已经跑通全套智驾、座舱、电驱方案，江淮拥有尊界工厂的高端整车制造能力，三方刚好互补，同时双品牌模式既能让玛莎拉蒂借助国内成熟供应链压低开发成本，又能保住海外超豪华品牌身份，甚至还传出海外版本打算采用 SKD 半散件组装，国内完成主体部件之后送到意大利做最后的总装标定，维持海外市场对 “意大利豪华” 的认知。整个项目推进分成几个阶段，第一阶段已经完成外观定稿，同步在打磨整车定义、配置清单以及双品牌权责划分；第二阶段开展工程开发、样车试制，在尊界工厂完成底盘标定、三电匹配、智驾调试；第三阶段开启国内、海外两条线法规认证，国内走尊界的鸿蒙智行渠道准入，海外按照欧洲、中东等地区的车辆法规完成认证；第四阶段进入预量产，同步搭建两套销售体系，国内依托尊界门店，海外接入玛莎拉蒂原有经销商网络；最后视谈判结果敲定正式协议，按计划推向市场。综合来看，这次合作不只是简单代工，是超豪华品牌和国内智能电动体系深度绑定，如果顺利落地，会直接改变高端纯电豪华赛道格局，但在正式签约之前，方案、分工、时间表都还有调整空间，存在变数。
一、三方分工明细
| 合作方 | 主要负责内容 |
|---|---|
| 玛莎拉蒂（Stellantis） | 外观造型、豪华底盘调校、品牌管理、海外渠道运营、海外市场认证 |
| 华为 | 鸿蒙智能座舱、乾崑 ADS 高阶智驾、高压电驱系统、智能电动全套方案 |
| 江淮汽车 | 整车工程开发、底盘标定、合肥尊界超级工厂量产制造、国内整车落地配套 |
二、项目产品与渠道规划
- 项目代号：玛莎拉蒂 Design
- 规划车型：大型纯电 GT（优先量产）、中大型纯电 SUV
- 目标量产节点：2027 年第四季度
- 国内渠道：归入尊界（Maextro），走鸿蒙智行销售网络
- 海外渠道：悬挂玛莎拉蒂原厂车标，使用玛莎拉蒂全球经销商网络
- 备选出海方案：SKD 半散件模式，国内产出核心车体部件，运至意大利完成最终总装
三、目前已经确认和尚未落定的事项
- 已浮出方案：项目代号确定，外观定稿，两款车型规划、双品牌销售思路、三方分工框架被多家媒体交叉证实。
- 尚未敲定：具备法律约束力的正式合作协议、车型详细参数、定价、海内外智驾配置差异、SKD 方案是否最终执行。
- 官方表态：江淮确认三方存在沟通意向；Stellantis、华为暂未确认完整合作细节，完整战略安排等待 12 月摩德纳投资者日发布。
四、项目的核心价值
- 玛莎拉蒂：快速补齐智能电动短板，缩短纯电新车研发周期，降低自研智能化的巨额投入。
- 华为 + 尊界：引入意大利豪华设计，拉高尊界的高端产品上限，丰富鸿蒙智行的豪华产品线。
- 江淮：持续放大尊界超级工厂的高端制造能力，承接超豪华品牌整车项目。
- 行业层面：打造全新合作范本，海外豪华品牌不再只是单纯进口国内电车，而是深度绑定国内智能电动平台。
五、主要风险清单
- 如果正式协议谈不拢，整个项目有可能缩减规模甚至暂停。
- 海内外法规、数据合规要求不一样，智驾、座舱功能需要分区适配。
- 双品牌定位、定价、售后体系复杂，容易出现品牌认知冲突。
- 高端豪华用户对底盘质感、调校、用料要求很高，三方联合调校需要大量磨合。
【相关 FAQ】
问题 1：玛莎拉蒂与华为、江淮合作这个新项目，项目代号叫什么？
回答 1：玛莎拉蒂与华为、江淮合作的新项目代号为玛莎拉蒂 Design，这个项目是三方联合推进，新车外观方案已经定稿，计划首款车型在 2027 年第四季度推进量产。
问题 2：玛莎拉蒂与华为、江淮合作，国内和海外卖车的车标是一样的吗？
回答 2：按照目前披露的方案，玛莎拉蒂与华为、江淮合作的新车采用同车双标，国内市场归入尊界品牌销售，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟车标。
问题 3：在玛莎拉蒂与华为、江淮合作里面，华为负责提供哪些技术？
回答 3：在玛莎拉蒂与华为、江淮合作当中，华为负责提供鸿蒙智能座舱、乾崑 ADS 高阶智驾以及高压电驱整套智能电动解决方案。
问题 4：玛莎拉蒂与华为、江淮合作的量产车型，会放在哪里制造？
回答 4：玛莎拉蒂与华为、江淮合作的整车工程和制造由江淮承担，生产基地是合肥尊界超级工厂，海外版本还有一个备选方案，采用 SKD 散件运到意大利完成总装。
问题 5：玛莎拉蒂与华为、江淮合作有没有签署正式协议？
回答 5：截至目前，玛莎拉蒂与华为、江淮合作还没有签署具备约束力的正式协议，江淮只确认三方存在合作意向，完整官方规划要等到今年 12 月 Stellantis 在摩德纳举办的投资者日公布。
【参考资料】
[2026-11-11]（玛莎拉蒂与华为、江淮合作又有新进展，项目定名玛莎拉蒂 Design）观察者网
[2026-11-09]（玛莎拉蒂、尊界合作项目曝光：外观已定，瞄准 2027 量产）第一财经
[2026-11-09]（玛莎拉蒂与华为江淮合作新进展）界面新闻
[2026-09-05]（Stellantis 回应玛莎拉蒂与江淮、华为合作）中国经济网
【免责声明】
本文围绕玛莎拉蒂与华为、江淮合作的公开行业消息整理解读，全部方案、分工、时间节点都属于当前媒体披露的磋商方案，尚未经过三方正式签约确认；内容仅作为汽车行业资讯参考，不构成购车、股票投资、产业项目投入的决策依据，如果后续官方公告与本文信息存在出入，请以 Stellantis、华为、江淮汽车官方发布版本作为唯一依据。