东风日产官方正式官宣，NX8 车型上市后的第一次整车 OTA 将于明日正式推送上线，本次升级围绕驾驶平顺性、辅助驾驶流畅度、底盘动态控制、动力输出逻辑四大板块完成深度优化，依托天演架构 2.0 多域并行升级能力，一次性更新动力、底盘、智驾、座舱四大系统，全面提升日常通勤、高速巡航、颠簸路况下的驾乘感受。本次 OTA 之所以可以实现多系统同步更新，核心在于 NX8 搭载合资品牌首款中央超算 + 区域控制的 SOA 电子电气架构，整车五大域打通，整车通信速率较上代提升 10 倍，系统响应达到毫秒级，能够支持动力域与底盘域协同迭代，不用分批次单独升级，保障升级效率与整车稳定性。本次升级没有新增硬件功能，全部针对现有软硬件做算法调优，覆盖纯电、增程两个动力版本，重点解决加减速顿挫、过弯侧倾、路面滤震、智驾跟车启停不够顺滑等细节问题，进一步完善全域智能防晕车 3.0 系统，把整车俯仰角、侧倾角控制精度再度拉高，进一步降低长途出行晕车概率。完成本次首次 OTA 之后，NX8 后续还会保持常态化迭代节奏，持续优化高阶领航辅助、泊车算法、车机语音交互，让整车越用越顺滑、越开越贴合用户驾驶习惯。
一、本次 NX8 首次 OTA 四大优化模块
- 动力输出逻辑优化 优化增程与纯电模式下的扭矩输出曲线，平缓起步与收油时动力衔接；优化蠕行控制逻辑，城市拥堵路段启停更柔和，消除低速闯动；升级 AI 能量管理策略，兼顾平顺性与能耗表现。
- 底盘动态与滤震算法升级 优化电控减震器阻尼调节策略，针对坑洼、碎石路面提升滤振效果；优化弯道车身姿态控制，降低高速变道与过弯侧倾幅度；升级舒适刹停控制，减少刹车收尾点头现象，进一步完善 16 项防晕车控制对策。
- 高阶辅助驾驶流畅度提升 联合 Momenta 优化强化学习智驾大模型，优化高速领航跟车、自动变道逻辑；优化城市道路自动跟车启停，减少急加速、急刹车；优化自动泊车路径规划，提升窄车位入位顺滑度。
- 座舱车机交互细节优化 优化 NISSAN OS 2.0 系统运行流畅度，减少多屏联动卡顿；优化 AI 助手 “小尼” 四音区识别准确率，方言识别稳定性提升；优化空调无风感智能控制，实现场景自动联动调节。
二、OTA 升级操作步骤
- 车辆处于驻车 P 挡、电量≥40%，将车辆停放在网络信号稳定区域；
- 车机弹出升级弹窗，点击确认下载，支持后台静默下载，不影响正常用车；
- 下载完成后，选择空闲时段完成安装，全程无需前往线下门店，实现整车远程无感升级；
- 安装结束后自动重启，可在车辆设置里查看本次升级版本号。
三、本次 OTA 带来的整车体验提升效果
- 低速城市路况：起步、启停顿挫大幅减少，拥堵路段驾乘更平稳；
- 高速行驶场景：变道车身晃动更小，跟车加减速更线性，长途驾驶更轻松；
- 非铺装路面：悬架阻尼自适应更快，颠簸过滤更柔和，车内振动明显降低；
- 长途全家出行：车身姿态控制进一步优化，整车防晕车能力再度升级。
【相关 FAQ】
问题 1：东风日产 NX8 首次 OTA 什么时候上线，升级依托什么电子电气架构？
回答 1：东风日产 NX8 首次 OTA 将于明日正式上线；本次升级依托天演架构 2.0 的 SOA 中央超算方案，打通五大域，支持多域并行同步升级，响应速度达到毫秒级。
问题 2：NX8 本次首次 OTA，主要优化了哪些驾驶相关内容？
回答 2：本次 OTA 重点优化动力输出平顺性、底盘滤震与车身姿态控制、高阶智驾跟车与变道流畅度，同时优化车机系统稳定性，完善全域智能防晕车算法，全面改善全场景驾乘体验。
问题 3：NX8 车主完成本次 OTA，需要开车到 4S 店线下升级吗？
回答 3：不需要到线下门店，全程支持远程整车 OTA；车主只需保持车辆电量充足、网络通畅，在车机端完成下载与安装，即可实现整车多系统同步更新。
【参考资料】
[2026-11-02] 东风日产 NX8 首次 OTA 明日上线 CNMO 科技
[2026-03-20] 天演架构 2.0 四大技术进阶，东风日产 NX8 预售开启 东风日产官网
[2026-11-02] NX8 越开越懂你，首次整车 OTA 即将推送 日产中国官方新媒体
[2026-04-08] 全域智能防晕车技术 3.0 技术说明 东风日产技术白皮书
【免责声明】
本文仅整理官方公开的 OTA 升级计划与优化内容；实际推送时间、优化细节以车机内正式更新包为准；升级前请严格遵守车辆电量、驻车环境要求，避免中途断电影响升级进度；本次仅为软件算法优化，不涉及硬件功能新增。