蔚来全车开门预警影像依靠硬件摄像头、高性能车机芯片与 AI 识别算法组合，从视觉画面 + 声光提醒两个维度形成双重防护，能够大幅降低路边停车时乘客开门引发碰撞事故的概率，从源头规避下车开门杀安全隐患。这套功能跳出了传统雷达预警只靠声音提醒的局限，把侧后方盲区实景画面直接投送到车内屏幕，乘客在开门前就能直观看到后方非机动车、行人与车辆动态，同时系统自动识别碰撞风险并给出多重警报，把安全提醒时机提前到解开安全带的阶段，让车内乘员在开门动作发生前完成环境确认，把被动警示升级为主动可视化观察。整套方案能够覆盖全车四个车门，前排、后排乘客都能获得对应侧的盲区影像，同时支持左右分屏同步显示，兼顾多人同时下车的场景，整套功能依托神玑 NX9031 芯片实现高清画面实时输出，暗光、雨夜等复杂环境下画面依旧清晰，进一步拓宽了功能适用场景。下面从硬件基础、触发逻辑、多屏显示机制、多级预警策略、车型覆盖范围五个板块展开深度说明。
一、整套功能的硬件硬件基础
- 传感器硬件配置 全车开门预警影像调用车身两侧 4 颗 800 万像素 4K 超清侧后摄像头，镜头搭载 F1.46 大光圈，进光量充足，夜间、地下车库、阴雨天气依然可以输出低噪点高清画面，完整覆盖车门侧后方 180° 视野，彻底消除后视镜带来的视觉盲区。
- 算力硬件支撑 整套影像调度与目标识别依靠神玑 NX9031 自研芯片，实现多摄像头画面毫秒级调取、画面畸变矫正、多屏画面同步分发，不会出现画面延迟卡顿，保证开门瞬间画面实时同步。
- 车内显示终端清单 表格 8
二、功能触发逻辑（前置预警设计）
- 触发条件一：安全带信号触发 只要车辆挂入 P 挡驻车，任意位置乘员解开安全带，系统立刻自动调取对应车门侧后方摄像头画面，同步点亮车内屏幕，把提醒前置到开门动作之前，乘客在起身准备开门时就能看到盲区路况。
- 触发条件二：车门拉手预开启触发 如果乘员没有解开安全带就直接拉动车门内拉手，系统会立刻启动影像显示 + 声光警报，拦截危险开门行为。
- 运行前提：车辆必须处于 P 挡驻车状态，车辆行驶过程中该功能不会启动，避免多余弹窗干扰正常行车。
三、多屏分画面显示运行机制
- 单侧乘员下车：仅开启对应一侧的盲区实景画面，画面无压缩、无畸变，完整还原侧后方道路动态。
- 同一排双侧同时下车：后排屏幕自动一分为二，左右分区分别展示左右两侧车门盲区画面，前排中控屏同步对应画面，两名乘客可以同时观察各自下车方位路况。
- 画面自动退出机制：车门关闭、乘员重新系好安全带之后，屏幕影像自动关闭，回归正常车机界面，不会长期占用屏幕资源。
四、多层级风险预警策略（影像 + 声光双重防护）
第一层：可视化影像预警，屏幕实时呈现侧后方行人、电动车、汽车动态，做到看得见风险；
第二层：灯光警示，外后视镜警示灯持续闪烁，车内对应车门氛围灯变为红色；
第三层：声音警报，车机发出持续蜂鸣提示音，同时仪表文字弹出 “当心后方来车” 提醒；
当 AI 识别到后方目标快速靠近、开门会产生碰撞风险时，三层提醒会同步触发，形成立体化安全防护，弥补单纯声音提醒容易被环境噪音掩盖的短板。
五、车型覆盖与功能设置规则
- 已搭载车型清单：全新 ES8、ET9、ES9，2025 款与 2026 款 ES6、EC6，同时向下覆盖乐道 L60、L80、L90 多款车型，全系标配该功能，无需额外付费选装。
- 系统默认状态：全车开门预警影像出厂默认开启，车主无需手动激活；
- 自定义开关路径：车机设置→安全→开门预警影像，车主可以根据个人用车习惯自主开启或关闭该功能。
六、功能落地带来的安全价值
传统开门预警大多依靠毫米波雷达，只能给出声音提醒，乘客很难直观判断后方来物距离与速度；而全车开门预警影像把盲区实景可视化，把看不见的盲区变成看得见的实时画面，将安全提醒提前到起身阶段，大幅减少乘客仓促开门造成的开门杀事故。这套可视化补盲方案兼顾前排与后排所有乘员，覆盖小区停车、路边临时停靠等高频场景，同时适配夜间、雨天等弱光环境，形成一套全场景下车安全防护体系。
【相关 FAQ】
问题 1：蔚来全车开门预警影像依靠什么硬件实现画面输出，暗光环境下能否正常使用？
回答 1：蔚来全车开门预警影像依靠车身两侧 800 万像素 F1.46 大光圈侧后摄像头，搭配神玑 NX9031 芯片实现画面实时输出；大光圈镜头提升进光量，夜间、地下车库、阴雨天气都能输出清晰低噪点画面，暗光场景下依然可以稳定捕捉侧后方行人与车辆，保障开门预警影像全天候可用。
问题 2：蔚来全车开门预警影像在多名乘客同时下车时，屏幕画面会如何展示？
回答 2：蔚来全车开门预警影像支持多乘员同步下车场景，当同一排左右两名乘员同时解开安全带，后排控制屏会自动分区，左右分屏同时显示两侧车门的侧后方盲区画面；前排中控屏也会同步对应画面，两名乘客可以同时观察各自下车方位的路况，不会出现画面互相遮挡的情况。
问题 3：蔚来全车开门预警影像什么时候自动触发，能不能提前拦截开门杀风险？
回答 3：蔚来全车开门预警影像在车辆挂入 P 挡驻车后，乘员解开安全带就自动触发屏幕画面，把提醒前置到开门动作之前；如果直接拉动车门拉手，系统会立刻启动影像 + 声光警报，在乘客开门前完成风险提示，提前规避开门杀事故，比开门之后再提醒的方案安全性更高。
问题 4：蔚来全车开门预警影像覆盖哪些车型，功能是否需要手动开启？
回答 4：蔚来全车开门预警影像已经覆盖全新 ES8、ET9、ES9、2025 款与 2026 款 ES6、EC6，同时覆盖乐道 L60、L80、L90 车型；该功能出厂默认开启，车主可以在车机设置→安全→开门预警影像界面自由开启或关闭，无需额外付费加装硬件。
【参考资料】
[2026-10-28]（蔚来 CEO 李斌：全车开门预警影像可预防下车开门杀）CNMO 科技
[2026-10-28]（下车最怕开门杀？蔚来全车开门预警影像正式落地）新浪汽车
[2026-10-28]（蔚来神玑安全影像：四门开门预警功能详解）蔚来汽车官方官网
[2026-10-28]（蔚来全车开门预警影像分屏显示功能实测）懂车帝
[2026-10-28]（神玑 NX9031 芯片支撑多屏影像实时分发）传感器专家网
【免责声明】
本文内容全部整理自车企公开发布信息、官方技术文档与媒体实测资讯，仅用于车载安全技术交流与车型功能科普；全车开门预警影像属于驾驶辅助功能，仅起到风险提醒作用，无法完全规避所有突发路况，乘员开门下车前仍需要主动观察周边环境；不同光线、路况下摄像头识别效果会存在小幅差异，本文不承担实际用车过程中的安全责任。