11 月 6 日到 7 日，谐波减速器技术研讨会暨国家标准发布会在浙江嵊州举办，会上正式对外发布 GB/T 12601-2026、GB/T 14118-2026 两项谐波减速器国家标准，来福谐波不仅是本次会议的承办方，同时深度参与了整套标准的起草、修订工作，这也是这两项国标三十多年以来第一次大规模修订。谐波减速器是工业机器人、协作机器人里面的核心精密传动零部件，之前旧版标准时间久远，和现在国产谐波减速器的材料、工艺、检测指标已经脱节，行业缺少统一的术语定义、技术门槛和检验方法，很容易出现各家指标叫法不一样、测试结果没法横向对比的问题。这次修订把企业一线量产经验融入国标文本，来福谐波把多年量产、测试、应用积累的实践数据提交给标准专家组，和高校、其他头部厂商一起打磨条款，新国标落地之后，企业设计、生产、检测、出货都有统一依据，也方便下游机器人厂商选型和验收产品。新标准属于推荐性国标，一般在发布 6 个月之后正式实施，后续行业的产品检测、项目招投标很多都会参考这套新的谐波减速器国标。
一、两项谐波减速器国标基础清单
- 标准 1：GB/T 12601-2026《谐波齿轮传动基本术语》，替换旧版 GB/T 12601-1990，统一行业名词、定义、代号
- 标准 2：GB/T 14118-2026《谐波传动减速器》，替换旧版 GB/T 14118-1993，规定产品技术要求、试验方法、检验规则
- 归口单位：全国减速机标准化技术委员会
- 会议地点：浙江嵊州
- 承办单位：来福谐波传动股份有限公司
- 修订特点：时隔三十余年首次大修，适配国产谐波减速器当前技术水平
二、新旧版本标准对比表格
| 项目 | 旧版国标 | 新版 2026 国标 |
|---|---|---|
| 版本年代 | 1990 年、1993 年发布 | 2026 年修订发布 |
| 适用场景 | 早年谐波传动基础定义 | 面向机器人、自动化装备量产谐波减速器 |
| 核心短板 | 指标老旧，术语不统一，缺少现代检测方法 | 统一术语、明确精度、寿命、温升、转矩等检测规范 |
| 产业价值 | 早期基础框架 | 支撑国产谐波减速器规范化、可对比检测 |
三、新标准带来的行业变化
- 统一术语：行业里面不同厂家叫法混乱的参数名称，全部按照国标统一，减少沟通歧义。
- 统一检测方法：同一性能指标，必须使用国标规定的试验流程，检测结果可以互认对比。
- 规范技术门槛：对谐波减速器的精度、空载转矩、疲劳寿命、密封、润滑等给出明确要求。
- 助力国产替代：下游机器人厂商有统一验收标尺，方便对比不同品牌谐波减速器产品。
【相关 FAQ】
问题 1：来福谐波深度参与制定的两项谐波减速器国家标准，标准编号和名称是什么？
回答 1：来福谐波深度参与制定的两项谐波减速器国家标准分别是 GB/T 12601-2026《谐波齿轮传动基本术语》、GB/T 14118-2026《谐波传动减速器》。
问题 2：这次发布的两项谐波减速器国家标准，为什么说是三十多年来首次修订？
回答 2：本次两项谐波减速器国家标准对应的旧版本分别是 1990、1993 年发布，一直沿用至今，这次 2026 版本是三十多年来第一次全面修订，来福谐波深度参与本次修订工作。
问题 3：来福谐波深度参与谐波减速器国家标准制定，除了起草还有别的参与动作吗？
回答 3：来福谐波除了深度参与谐波减速器国家标准起草研制之外，还作为承办单位，在浙江嵊州承办了本次谐波减速器国标发布会暨技术研讨会。
【参考资料】
[2026-11-09]（两项谐波减速器国家标准发布 来福谐波深度参与标准制定）中证网
[2026-11-09]（来福谐波承办谐波减速器技术研讨会 两项国家标准同期发布）中国日报网
[2026-11-08]（以标准立标杆 | 来福谐波承办谐波减速器国家标准发布会，深度参与两项国标制定）界面新闻
[2026-11-07]（谐波减速器国标修订落地，国产精密传动迎来统一标尺）机器人在线
【免责声明】
本文信息整理自来福谐波承办的谐波减速器国标发布会公开内容以及媒体报道，两项谐波减速器国家标准正式实施时间、条款细则以国家标准化管理委员会平台公示文本为准；本文内容仅为行业资讯，不构成产品采购、投资的决策依据。