北京汽车发布公告，旗下非全资子公司北汽投计划通过减资方式退出北现汽金 33% 全部股权，对应的交易对价 22.077 亿元，这笔交易属于港股上市规则里的主要交易，需要提交公司临时股东大会表决，同时还得拿到国家金融监管部门的审批，两个条件全部满足之后，减资退出方案才能够正式生效。本次是同步减资退出，北京现代也一并退出所持 14% 股权，对价 9.366 亿元，减资完成之后北现汽金注册资本从 40 亿元下调至 21.2 亿元，北汽系主体不再持有北现汽金股份，北现汽金股东只剩现代金融株式会社、现代自动车株式会社两家韩方主体。交易对价是按照独立评估机构资产基础法评估结果协商确定，标的整体估值约 66.9 亿元，按持股比例拆分对价。公司预计这笔股权退出，将带来税后净收益约 1423 万元，回笼的资金将用于北京汽车集团主业经营。北现汽金是持牌汽车金融公司，主要做零售车贷、经销商库存融资，服务北京现代、捷尼赛思等品牌。这个方案不是直接股权转让，采用的是减资回款路径，流程上比普通股权转让多一道金融监管审批，存在审批周期、审批结果的不确定性。
交易基础信息清单
- 交易主体：北汽投（北京汽车非全资附属公司）
- 标的公司：北京现代汽车金融有限公司（北现汽金）
- 退出股权：33% 股权，全部退出
- 交易对价：22.077 亿元
- 退出方式：北现汽金减资，返还出资款
- 同步事项：北京现代退出 14% 股权，对价 9.366 亿元
- 北现汽金原注册资本：40 亿元
- 减资后注册资本：21.2 亿元
- 预计税后收益：约 1423 万元
- 股东大会时间：2026 年 11 月 26 日第二次临时股东大会
- 前置审批：国家金融监督管理部门减资批准、股东大会股东批准
减资前后股权结构对比表
| 股东 | 减资前持股 | 减资后持股 |
|---|---|---|
| 现代金融株式会社 | 46% | 46% |
| 北汽投 | 33% | 0% |
| 北京现代 | 14% | 0% |
| 现代自动车株式会社 | 7% | 7% |
交易落地完整流程
- 各方签署减资协议，对外发布上市公司公告；
- 准备材料，向国家金融监管部门提交减资审批申请；
- 召开 2026 年第二次临时股东大会，由股东表决该交易议案；
- 监管审批、股东大会表决均通过后，启动工商变更、注册资本变更；
- 北现汽金向北汽投支付 22.077 亿元减资款项；
- 完成股权变更登记，北汽投不再持有北现汽金股权。
重要提醒
该交易还没有完成审批和表决，存在监管不予批准、股东大会未通过的风险；本次是减资退出，不是对外转让给第三方；北现汽金作为持牌汽车金融机构，监管对注册资本、股东资质审核严格；资金回笼和收益为公司预估，最终财务数据以年报审计结果为准。
【相关 FAQ】
问题 1：北京汽车拟 22.077 亿元出让北现汽金 33% 股权，是通过股权转让方式吗？
回答 1：不是转让股权，是北汽投通过北现汽金减资方式退出北现汽金 33% 股权，收回 22.077 亿元款项。
问题 2：北现汽金 33% 股权退出事项，为什么需要提交北京汽车临时股东大会审议？
回答 2：该交易相关指标达到港股上市规则的主要交易标准，按规则必须提交临时股东大会进行股东表决批准。
问题 3：北汽投退出北现汽金 33% 股权之后，北现汽金股东变成谁？
回答 3：北汽投、北京现代退出之后，北现汽金股东仅剩现代金融株式会社、现代自动车株式会社两家韩方股东。
问题 4：北汽投退出北现汽金 33% 股权，除股东大会表决之外，还需要什么审批？
回答 4：北现汽金属于持牌汽车金融公司，本次减资还需要取得国家金融监督管理部门的审批许可。
【参考资料】
[2026-10-21]（北京汽车附属北汽投拟退出北现汽金 33% 股权 收取代价人民币 22.077 亿元）新浪财经
[2026-10-21]（北京汽车：主要交易，北汽投退出其于北现汽金的投资）证券之星
[2026-10-26]（北现汽金两大股东拟退出！北京汽车回应：整体战略安排）每经网
[2026-11-06]（北京汽车 2026 年第二次临时股东会通告）港交所披露易
【免责声明】
本内容仅为北京汽车公告信息整理，北现汽金减资、股权退出事项尚需股东大会表决与金融监管审批，存在审批不通过、方案调整的不确定性；预估收益、资金用途为公司当前测算，最终财务影响以正式审计报告为准，本内容不构成股票投资、交易建议。